15-02-2021 256XXXkm – Beetje investeren

Eindelijk kun je weer eens legaal in het autootje rijden, en dan komt er ineens sneeuw en gladheid … Dus de ouwe winterbandjes er maar onder gezet.

Ondertussen de auto ook een grote beurt gegeven, en een ander stuurtje gemonteerd. Hierdoor wordt de zitpositie iets beter …

Wel moet ik rap op zoek naar een vervangende bezinetank, want die vertoont ernstige roest, en gaat niet lang meer mee.

De golf is verkocht, en dus bestaat de kans dat ik de MX5 flink op ga knappen, ze worden zeldzamer, zijn natuurlijk ondertussen ook al 30 jaar oud, en ze blijven leuk.

29-01-2021 255275km – eindelijk weer APK

Toen in 2017 een scheiding aanstaande was, en mijn trouwe familiecontainer (Ford Focus) ook nog eens kuren kreeg, heb ik noodgedwongen een winter doorgereden met de MX5.

Dit heeft z’n tol geeist, roest, en wat kleine mankementjes … Toen ik in Maart 2019 een nieuwe gezinscontainer kon kopen, ging de MX5 de stalling in. Na een tijdje was de APK verlopen, en bleef het er wat bij. Afgelopen zomer ( 2020 ) moest de auto de stalling uit, en sindsdien stond ze op de oprit, buiten. Vocht eistte z’n tol, ondanks dat ik haar af en toe even liet lopen en regelmatig even doorluchtte.

Eind 2020 de auto laten keuren, ondanks de krokante achterspatborden geen hele grote mankementen, paar stuurkogelhoesjes en de achterremblokken en een tweetal lampjes.

Na het vervangen van deze onderdelen, en een grote beurt, ging de auto wederom voor de keuring, maar helaas, toen bleek de handrem aan 1 kant niet goed te zijn.

Ook dit laatste mankementje is nu verholpen, en zodoende is de auto vandaag eindelijk weer afgemeld. Direct heb ik de schorsing opgeheven, en heb ik snel een rondje om het dorp gereden, die grote grijns krijg je vandaan niet meer van m’n smoelwerk, blijft ontzettend leuk zo’n 30 jaar oud achterwielaangedreven wagentje in de stromende regen.

Na de zomer maar eens een beslissing maken, restaureren of verkopen … zou me zwaar vallen, zeker gezien ik de knoop wat betreft de verkoop van de Golf ook al heb door gehakt.

zie : https://cabrioot.com/2021/01/22/golf-cabrio-mk1-gti-te-koop/

Golf Cabrio MK1 GTI

Het is zover, na 21 jaar zet ik mijn auto te koop.

*** VERKOCHT ***

Korte achtergrond :

Op 27-06-2000, vlak voor de zomer, kocht ik deze Golf 1 cabriolet, met vreemde bumpers, bij de VW dealer in st.Annaparochie.

Kort na aankoop bleek de auto niet bepaald aan de verwachtingen te voldoen, de 1.8i motor lustte nogal een slokje olie en er zet geen gang in de wagen, tevens was het onderstel compleet versleten.

Ik heb daarom besloten de auto aan te gaan pakken, en te veranderen naar mijn smaak. Sindsdien tot 2011 veel, heel veel, met de auto gereden, tot het punt dat ik besloot de auto in de stalling te zetten en een wat jongere cabriolet aan te schaffen ( Mazda MX5 ) , tot de zomer van 2020 heeft de auto in een kurkdroge opslag gestaan, maar moest wegens opheffing van die stalling ineens weer terug naar huis.

Sindsdien staat de auto ongebruikt, en geschorst op de oprit, ondanks af en toe opborrelende wilde plannen, is de realiteit dat het me niet gaat lukken de auto binnen afzienbare tijd op te gaan knappen, en om haar nu weer voor 10 jaar in een stalling te zetten …

Daarom, per direct te koop, voor de liefhebber, als restauratie project :

Mijn trouwe, bijzondere cabriootje.

Specs :

Bouwjaar : 1985
Motor : 1.8i , DX ( gti ) 112pk uit een Golf 1 Pirelli 1982.
Onderstel : Eurosuspension veren, met KONI geel als schokdempers

Origineel was het een USA uitvoering, vandaar de dikke Alu bumpers, airconditioning ( verwijderd ) en stuur bekrachtiging. Ook zit er een middenconsole in met 3 metertjes ( volt, oliedruk en olietemp )



Aanpassingen :

Veerpootbruggen vooronder en voorboven.
Dak zonder achterraam ( originele glazen achterraam is aanwezig )
Airco verwijderd
Katalysator verwijderd
Simons 4-2-1 Spruitstuk
Alu Powerrohr
Carter ontluchting
GTI brandstof relais


Wat mankeert er aan ?

– Roest, voornamelijk de achter spatbordranden, de bodem en balken zijn gewoon hard.
– Lak, de lak is verweerd en op sommige plekken gebarsten.
– Bekleding, de stoelbekleding is gescheurd.
– Uitlaat demper is verroest.
– Banden ( nog geen 1000km oud ) hebben lang plat gestaan, en houden niet lang lucht ( oxidatie op velgen vermoedelijk ) dus zijn vierkant geworden.

Maar, ondanks jaren stilstand, startte de auto zonder veel moeite, en de remmen etc zijn los, kortom de auto rijdt, schakelt en remt. Ook de verlichting etc werkt allemaal.

Het lijkt me mooi als iemand de moeite neemt om deze auto te restaureren, zou het zonde vinden ze slechts voor onderdelen wordt gebruikt.

Over onderdelen gesproken, je krijgt er bij :

– extra dashboard
– evt 1 kuipstoel
– extra zijstrips en raamrubbers
– extra achterlichten
– audio installatie ( oud maar wel goede versterker en subwoofer )

En dan de prijs ?

Tja geen idee, het is een restauratie object, iemand met een goed verhaal en mooie plannen heeft de voorkeur, neem contact me mij op, en we komen er vast uit.

golftekoop@cabrioot.com

Mijn rare ogen …

 

Hey, koop eens een bril”     

“Hallo, de zon schijnt niet hoor !”       

“Herken je me niet?”

– Lastig om dan in 1 zin uit te leggen dat een bril echt niet gaat helpen, dit mondt namelijk standaard uit in een non-discussie over dat een bril echt helpt bij slechte ogen etc.
– Lastig om uit te leggen dat je zonder zonnebril, ook bij normaal licht, echt geen klap ziet.
– Lastig om uit te leggen dat je wel door een supermarkt kunt lopen zonder stellingen omver te beuken, op 20 meter afstand ook het kassa nummer prima ziet, maar je een gezicht niet kunt herkennen op 1 meter afstand.
 

Hoe komt dit dan ? 

 
in Jip en Janneke taal, een oog is een bolletje, met aan de voorkant een gaatje, waar het licht doorheen komt. Dat licht wordt aan de achterkant opgevangen op het netvlies.  In het midden van het netvlies zit de “macula” een bultje met ontvanger ( zie het als een sensor met pixels, in werkelijkheid kegeltjes en staafjes ).
 
En in mijn geval, is die sensor niet goed, bepaalde pixels ontbreken, of zijn omgevallen, en het netvlies vangt het licht niet meer op, maar het schijnt er op een aantal plekken dwars doorheen.
 
Een normale dwarsdoorsnede van het netvlies ziet er alsvolgt uit ,
 
Hier zijn de verschillende lagen van het netvlies zijn duidelijk zichtbaar, in het midden een kuiltje, met daaronder een “heuveltje”, deze heuvel is de Macula, hierop zitten de kegeltjes die zorgen voor het zien van contrast, kleur en scherpte. De rest van het omringende netvlies heeft staafjes, die vangen licht op, maar praktisch geen kleur. Dit zorgt er in praktijk voor dat je rechtuit, precies in het midden goed scherp ziet, maar in je ooghoeken waziger en minder kleur.
 
In mijn geval ziet het er alsvolgt uit : 
De “lagen” zijn aan de rechterkant van de macula nog redelijk in takt, maar aan de linkerkant zie je dat er een grote puinhoop is, het licht schijnt dwars door het netvlies heen. Het “heuveltje” in het midden, is niet regelmatig gevormd, en de kegeltjes ontbreken of liggen om/scheef.
In praktijk betekend dit dat sommige stukjes netvlies redelijk normaal functioneren, maar andere totaal niet, Samen met een bijzonder grote pupil zorgt dit tevens voor een stevige vorm van Fotofobie, oftewel overgevoelig voor licht ( vandaar altijd de zonnebril+pet )
 
Een bril ( lens ) zorgt er alleen voor dat het beeld scherp op het netvlies aankomt, als het netvlies zelft niet in orde is, krijg je nooit een goed beeld. Ter vergelijking, je kunt nog zo’n mooie beamer/projector hebben, maar als het beeld projecteert op een kreukelige wollen deken of een stuk gaas, krijg je geen goed beeld.
 
Er zijn bekende oogziektes, zoals CRD (cone rod disorder) en Macula degeneratie ( het achteruitgaan van de macula ) die dezelfde symptomen opleveren, lees onderstaande stukje van de website van de macula vereniging : 
 
 
Macula-degeneratie (MD) is een oogaandoening waardoor de gezichtsscherpte afneemt. Meestal is vervorming van het beeld het eerste dat wordt bemerkt: een deuk of een hobbeltje in een rechte lijn of deurstijl. Het ruitjespatroon van de tegels in de badkamer is niet meer gelijkvormig of regelmatig. U ziet verwrongen gezichten. Meestal treedt het proces niet aan beide ogen tegelijkertijd op. Dit betekent dat het lijkt of het gezichtsveld nog goed is. Het kan een hele tijd duren voordat duidelijk wordt dat de gezichtsscherpte is teruggelopen.
 
Soms wordt de verminderde scherpte beschreven als een doffe of een donkere vlek. Anderen hebben het over een grauwe, een lege of ook wel een rommelige vlek. Het blijkt onmogelijk om naast deze vlek te kijken. Hij beweegt overal met de blikrichting waar u naar kijkt mee. Bij het aankijken van iemand ontbreken delen van het gezicht.
 
Omdat het de boel nogal vervormt is, is ook mijn zicht / beeld vervormd, en dit is voor beide ogen anders, waardoor ik altijd 2 verschillende beelden zie met 2 beide ogen. In praktijk geeft dit vooral problemen bij een heel simpel iets als het tellen van streepjes … dit is bijna niet te doen, dus een simpele vraag als “hoeveel bomen staan daar in de verte … is door mij niet te beantwoorden, ik zie de bomen wel, maar moet verschillende beelden combineren, en mijn hersens weten dan niet welke bomen wel of niet dubbel zijn … Hetzelfde geldt in het donker met achterlichten van auto’s, ik zie ze haarscherp, maar het is soms even lastig om precies te bepalen waar welk voertuig rijdt, een zeer defensieve rijstijl is daardoor nodig, en door de jaren heen leer je ‘trucjes’ om te bepalen welk beeld klopt, vooral door mijn hoofd veel te bewegen, of heel snel te knipperen krijg ik simpel gezegd meer dan die 2 beelden binnen, en vormt zich een meer homogeen beeld wat dichterbij de werkelijkheid komt.
 
Ook lopen lijnen niet recht, vooral in het verkeer valt dit op, de weg is bij mij nooit recht, en ik rijd standaard door een glooiend landschap šŸ™‚ Het maakt lezen van grote lappen tekst echter wel intensief : 
 
Deze vervorming kan simpel worden gestest met een zogenaamde amslergrid, een simpel ruitjes patroon, met een stip in het midden, wanneer je je concentreerd op die stip, mag niets vervormen :
Hoe ik dat zie ? hieronder een impressie, links en rechts :
 
 

Wat kan ik hierdoor niet meer ? 

Het kijken naar een Tennis wedstrijd, of bijvoorbeeld kaatsen, is voor mij als het kijken naar mimespelers, no way dat ik het balletje kan vinden, laat staan volgen.
Iets vinden wat ik heb laten vallen, is zeer lastig, zeker als het ook nog eens een voorwerp betreft wat qua kleurtint overeen komt met de grond.
Gezichten herkennen , dit is erg lastig, mimiek en gelaatsuidrukking vervaagt en vervormd.
Zonder zonnebril naar buiten bij daglicht, zonder dit hulpmiddel is alles dermate overbelicht dat kijken praktisch onmogelijk is.
– Een ruimte binnenlopen, en alle mensen direct herkennen, dat is praktisch onmogelijk. Er zijn momenten dat ik de creche of BSO van mijn kinderen binnenloop, en mijn kinderen niet kan vinden of herken, leg dat maar eens uit …
– Iets vangen, wanner je iets naar mij gooit, is de kans dat ik het vang bijzonder klein.
 

Maar wat kan nog wel ? 

Eigenlijk kan alles, hetzij met wat moeite of hulpmiddelen nog wel, maar er zijn een aantal dingen die ik vermijd of gewoonweg niet meer moet doen : 

– S’nachts, zeker bij slecht weer (regen) en onbekend terrein autorijden.

– Lange stukken autorijden, na ca een uur is het te intensief.

– s’avonds, dingen doen die intensief voor de ogen zijn, de ogen/hersens zijn dan dermate vermoeid dat dit niet meer gaat.

– Motorrijden, al zou ik op sommige dagen prima verantwoord een ritje op een oldtimer kunnen maken, in veel gevallen is zelfs een brommer al niet meer te doen kwam ik achter.

– Ga je vanavond mee naar dat feestje  ? nou liever niet om eerlijk te zijn, ik kan de gezichten nier meer lezen, krijg hoofdpijn, wordt duizelig, moet “knijpen met mijn ogen” waardoor het eruit ziet alsof ik stik chagerijnig ben, en ik heb last van dingen waar andere mensen niet bij stil staan, lampen, TV schermen, flitsen van foto toestellen etc. Gezellig is anders … 

– Wat wel bijzonder is, is dat ik een groter gezichtsveld heb dan de meeste mensen, ik zie ook scherper uit mijn ooghoeken dan anderen heb ik het idee, kan ik recht voor me iets compleet over het hoofd zien, vanuit mijn ooghoeken zie ik best veel, dat geeft ook soms irritatie, wanneer ik iets op TV probeer te volgen, maar naast mij beweegt iets, dan is dat super irritant, zo ook met autorijden … 

– Ook heb ik het idee dat ik ( iig vroeger ) in complete duisternis, beter uit de voeten kan dan de meesten, doordat de ogen erg  gevoelig zijn voor licht waarschijnlijk, maar nadeel is weer dat het minste of geringste lichtje me dan weer verblind.

 

Maar hoe heet dat dan ? 

Hoe heet het ? tja, da’s een goeie… Uit genetisch ( DNA ) onderzoek is gebleken dat ik en mijn zuster een unieke Gen afwijking hebben met deze ogen als resultaat. Er is geen naam aan deze afwijking/ziekte gegeven.  Het is wat een aantal symptomen betreft vergelijkbaar met “macula degeneratie”, en ook “kegeldystrofie”. De vervorming, kleurenblindheid, overgevoeligheid voor licht en uitval van stukken netvlies zijn zaken die ook patienten met bijvoorbeeld de ziekte van stargardt  herkennen. Maar recentelijk viel bij een foto van mijn netvlies een grote gele vlek op, dit lijkt op iets wat ze in de oogheelkunde “macular egg yolk” noemen :

“Ik heb slechte ogen” voldoet meestal niet, omdat mensen dat associĆ«ren met een bril, ( ik draag overigens contactlenzen , want heb ook dioptrie -4 aan beide ogen ) en aangezien ik geen bril op heb, is de standaard reactie dat ik “maar eens een bril moet kopen dan”.  Roepen dat ik blind ben, dat gaat er ook niet in, want ik rijdt immers in een auto, en kan prima een kentekenplaat oplezen van een auto die 25 meter verderop rijdt. “Mijn netvlies is niet goed, ik zie niet zo goed” is meestal wat ik zeg, echter komt hier altijd het volgende op terug als reactie : 

 En kunnen ze daar niks aan doen ofzo ? 

Nou, nee en geen idee, een bril maakt niets uit ( een extreem goede zonnebril is overigens een wereld van verschil !! ) , maar voor een defect netvlies bestaat vooralsnog geen oplossing.

En wordt het ook erger ?  

Nogal ja, in 1995 was ik die jongen die wat kleurenblind was, en het liefst een zonnebrilletje droeg. in 2005 was een zonnebril al onmisbaar, en begon het met dingen niet kunnen zien ( vogel in de lucht etc ), in 2015 begint alles serieus te vervormen, en begint het invloed te hebben op dagelijks leven ( vermoeid, hoofdpijn, dingen moeten laten vanwege ogen ).

 

Niets te doen ?

Is er dan niets mis met de auto ? 

In de basis, nee … de wagen is buitengewoon netjes, geen krasjes en deukjes te vinden, het is ongelovelijk dat deze auto een dergelijike km stand heeft.

Na een weekendje rijden kwamen er slechts een paar puntjes naar voren :

– Achterbanden, ( Michelin Pilotsport 4 ) 245/45 17, zijn kaal
Deze heb ik direct laten vervangen door nieuwe exemplaren, nieuwe naafkapjes maakten het geheel af.

– Thermostaat blijft open staan ( motor blijft koelen en komt niet snel op temperatuur
via de dealer een nieuwe originele thermostaat ( + behuizing en sensor ) gekocht en zelf gemonteerd. 
Resultaat is een motor die mooi snel warm wordt, en blijft. Ook bij lange snelwegrit en onder hoge of juist lage belasting.

– Kenteken lampje hapert, af en toe aan, af en toe uit.
Moet nog LED variant bestellen, maar wil geen spierwiltte schijnwerperjtes hebben )

 

– Derde ( middelste ) gordel op achterbank ontbreekt

Deze bleek verstopt onder de achterbank

– 1 stadslichtje was defect,
snel vervangen.

 

– De koplampen waren erg slecht, weinig licht.
Direct een HID xenon set gemonteerd, maar na een proefrondje ook direct weer uitgebouwd ( wegens slecht presteren en veel strooilicht ) en een setje Osram Nightbraker Silver pitten gemonteerd (  veeeel beter ) 

Verder nog ( heel erg fout, ik weet het ) deur projectoren gemonteerd met een mercedes logo :

 

TO DO 

– Op een van de eerste dagen vloog er in een mistbank een eend tegen de linkermistlamp aan, als gevolg is het armatuur naar binnen geduwd, dit was makkelijk te herstellen ( terugdrukken ), echter is het stekkertje van de H11 lamp afgebroken, dus die moet nog even vervangen worden.

 

– Zoeken naar , en vervangen van de bestuurdersstoel zitting, hier zit in de leren wang een aantal scheurtjes ( dit is ook ongeveer het enige gebruikersspoor van de auto ). Op de Duitse e-bay worden regelmatig stoelen of onderdelen aangeboden tegen redelijke prijzen, en ook op de onderdelenlijn komt nog wel eens iets voorbij.

– Interieurfilter vervangen ( geen idee hoe oud die is, en er zit een wat vreemd luchtje in de auto.

22-03-2019 Aankoop

Na een lange zoektoch voor een opvolger van de Ford Focus wagon TDdi uit 2004, had ik mijn pijlen gericht op een knappe BMW 320d touring ( 2006/2007 ) maar alleen als deze voorzien was van de M47 (163pk) motor, een leren sportinterieur en xenon.

Deze combinatie bleek binnen mijn budget niet of nauwelijks te bestaan, en wegens chronisch tijdgebrek is “even naar een auto kijken” bij een wagen aan de andere kant van het land niet echt een optie.

Zo kwam het dat toen ik 21-03-2019 in een van mijn zoekqueries de term BMW weghaalde ineens een verdraaid fraaie Mercedes-Benz C-klasse 220cdi (S204) voorbij kwam.
Uit nieuwsgierigheid de advertentie beter bekeken, en hoe langer ik er naar keek, hoe interessanter de wagen werd.

Nu bleken mijn ouders die dag een Camperbeurs te bezoeken in de regio waar de auto te koop stond, en vonden het leuk om er even langs te rijden. Vlak na aankomst even telefonisch overleg gehad, en te horen gekregen dat de auto praktisch in nieuwstaat verkeerde, wat de aanbieding alleen maar interessanter maakte.

 

 

Zo kwam het, dat ik “blind” deze mercedes aan heb geschaft, en deze door mijn ouders dezelfde avond nog is thuis bezorgd !!

 

 

Project Kapschuurdinges

Een overvolle garrage, en een lege tuin.

Ik zag mogelijkheden, maar met een gebrek aan tijd is het wel een lange termijn project.

Stukje bij beetje krijgt het bouwsel echter vorm, doel is om voor de winter iig een soort nette overkapping te hebben.

kapschuurdinges

Kapschuurdinges

29-09-2016 2xx.xxxkm Biologisch afbreekbaar

Doordat mijn lieftallige wederhelft tegenwoordig op de fiets naar het werk gaat, heb ik de beschikking over de diesel gezinscontainer.

Gevolg hiervan is tevens dat de MX5 weinig km’s maakt en stilstaan is niet goed voor een auto. langzaam aan zag ik de dorpels krokanter worden, en ook de remmen zaten een beetje vast.
Tijdens de APK controle bleek de auto toch iets krokanter dan verwacht, met serieuze laswerkzaamheden als gevolg, ook de remmen moeten volledig vernieuwd worden. Daarnaast weer 4 nieuwe banden en nog wat kleinigheden … ouch … bestaat er niet zoiets als subsidie voor biologisch afbreekbare auto’s  ?