Eindelijk kun je weer eens legaal in het autootje rijden, en dan komt er ineens sneeuw en gladheid … Dus de ouwe winterbandjes er maar onder gezet.
Ondertussen de auto ook een grote beurt gegeven, en een ander stuurtje gemonteerd. Hierdoor wordt de zitpositie iets beter …
Wel moet ik rap op zoek naar een vervangende bezinetank, want die vertoont ernstige roest, en gaat niet lang meer mee.
De golf is verkocht, en dus bestaat de kans dat ik de MX5 flink op ga knappen, ze worden zeldzamer, zijn natuurlijk ondertussen ook al 30 jaar oud, en ze blijven leuk.
Toen in 2017 een scheiding aanstaande was, en mijn trouwe familiecontainer (Ford Focus) ook nog eens kuren kreeg, heb ik noodgedwongen een winter doorgereden met de MX5.
Dit heeft z’n tol geeist, roest, en wat kleine mankementjes … Toen ik in Maart 2019 een nieuwe gezinscontainer kon kopen, ging de MX5 de stalling in. Na een tijdje was de APK verlopen, en bleef het er wat bij. Afgelopen zomer ( 2020 ) moest de auto de stalling uit, en sindsdien stond ze op de oprit, buiten. Vocht eistte z’n tol, ondanks dat ik haar af en toe even liet lopen en regelmatig even doorluchtte.
Eind 2020 de auto laten keuren, ondanks de krokante achterspatborden geen hele grote mankementen, paar stuurkogelhoesjes en de achterremblokken en een tweetal lampjes.
Na het vervangen van deze onderdelen, en een grote beurt, ging de auto wederom voor de keuring, maar helaas, toen bleek de handrem aan 1 kant niet goed te zijn.
Ook dit laatste mankementje is nu verholpen, en zodoende is de auto vandaag eindelijk weer afgemeld. Direct heb ik de schorsing opgeheven, en heb ik snel een rondje om het dorp gereden, die grote grijns krijg je vandaan niet meer van m’n smoelwerk, blijft ontzettend leuk zo’n 30 jaar oud achterwielaangedreven wagentje in de stromende regen.
Na de zomer maar eens een beslissing maken, restaureren of verkopen … zou me zwaar vallen, zeker gezien ik de knoop wat betreft de verkoop van de Golf ook al heb door gehakt.
Het is zover, na 21 jaar zet ik mijn auto te koop.
*** VERKOCHT ***
Korte achtergrond :
Op 27-06-2000, vlak voor de zomer, kocht ik deze Golf 1 cabriolet, met vreemde bumpers, bij de VW dealer in st.Annaparochie.
Kort na aankoop bleek de auto niet bepaald aan de verwachtingen te voldoen, de 1.8i motor lustte nogal een slokje olie en er zet geen gang in de wagen, tevens was het onderstel compleet versleten.
Ik heb daarom besloten de auto aan te gaan pakken, en te veranderen naar mijn smaak. Sindsdien tot 2011 veel, heel veel, met de auto gereden, tot het punt dat ik besloot de auto in de stalling te zetten en een wat jongere cabriolet aan te schaffen ( Mazda MX5 ) , tot de zomer van 2020 heeft de auto in een kurkdroge opslag gestaan, maar moest wegens opheffing van die stalling ineens weer terug naar huis.
Sindsdien staat de auto ongebruikt, en geschorst op de oprit, ondanks af en toe opborrelende wilde plannen, is de realiteit dat het me niet gaat lukken de auto binnen afzienbare tijd op te gaan knappen, en om haar nu weer voor 10 jaar in een stalling te zetten …
Daarom, per direct te koop, voor de liefhebber, als restauratie project :
Mijn trouwe, bijzondere cabriootje.
Specs :
Bouwjaar : 1985 Motor : 1.8i , DX ( gti ) 112pk uit een Golf 1 Pirelli 1982. Onderstel : Eurosuspension veren, met KONI geel als schokdempers
Origineel was het een USA uitvoering, vandaar de dikke Alu bumpers, airconditioning ( verwijderd ) en stuur bekrachtiging. Ook zit er een middenconsole in met 3 metertjes ( volt, oliedruk en olietemp )
Aanpassingen :
Veerpootbruggen vooronder en voorboven. Dak zonder achterraam ( originele glazen achterraam is aanwezig ) Airco verwijderd Katalysator verwijderd Simons 4-2-1 Spruitstuk Alu Powerrohr Carter ontluchting GTI brandstof relais
Wat mankeert er aan ?
– Roest, voornamelijk de achter spatbordranden, de bodem en balken zijn gewoon hard. – Lak, de lak is verweerd en op sommige plekken gebarsten. – Bekleding, de stoelbekleding is gescheurd. – Uitlaat demper is verroest. – Banden ( nog geen 1000km oud ) hebben lang plat gestaan, en houden niet lang lucht ( oxidatie op velgen vermoedelijk ) dus zijn vierkant geworden.
Maar, ondanks jaren stilstand, startte de auto zonder veel moeite, en de remmen etc zijn los, kortom de auto rijdt, schakelt en remt. Ook de verlichting etc werkt allemaal.
Het lijkt me mooi als iemand de moeite neemt om deze auto te restaureren, zou het zonde vinden ze slechts voor onderdelen wordt gebruikt.
Over onderdelen gesproken, je krijgt er bij :
– extra dashboard – evt 1 kuipstoel – extra zijstrips en raamrubbers – extra achterlichten – audio installatie ( oud maar wel goede versterker en subwoofer )
En dan de prijs ?
Tja geen idee, het is een restauratie object, iemand met een goed verhaal en mooie plannen heeft de voorkeur, neem contact me mij op, en we komen er vast uit.
